Máy bay Mic 21 F96, số hiệu 5121

Công ty TNHH Kế toán - Kiểm toán AGS nằm trong hàng đầu những đơn vị chuyên cung cấp các dịch vụ Kế toán, Kiểm toán, và tư vấn thuế tài chính. Cùng với chất lượng dịch vụ tốt và uy tín, Công ty đã có nhiều kinh nghiệm trong ngành nghề, để phục vụ công việc thì các kiến thức liên quan đến ngành nghề là điều vô cùng cần thiết cho mỗi cá nhân trong tập thể. Hôm nay Công ty AGS sẽ cùng các bạn quay về quá khứ lịch sử Việt Nam để tìm hiểu một trong các sự kiện lịch sử nổi tiếng và có sự ảnh hưởng lớn đến tương lai của dân tộc Việt Nam, đó chính là Máy bay Mic 21 F96, số hiệu 5121 thông qua bảo vật quốc gia này chúng ta sẽ có cái nhìn sâu sắc hơn về lịch sử dân tộc, những dấu mốc thăng trầm của tổ quốc từ đó khẳng định lãnh thổ chủ quyền đất nước đến bạn bè thế giới. Khơi dậy lòng yêu nước, tự hào dân tộc trong mỗi con người Việt Nam, vậy hãy cùng AGS đi tìm hiểu giai thoại nêu trên để chúng ta có những cái nhìn sâu sắc hơn bạn nhé.

Theo tài liệu Bảo vật lưu trữ tại Bảo tàng Lịch sử Quân sự Việt Nam thì chiếc MiG-21MF (F96) được Liên Xô sản xuất vào thập niên 60 của thế kỷ trước. Đến tháng 7/1972, máy bay này được viện trợ cho Việt Nam. Ngay sau khi tiếp nhận, đến đêm 27/12/1972 máy bay dưới sự điều khiển của Anh hùng Phạm Tuân đã luồn lách qua hàng chục chiếc F-4 hiện đại của Mỹ để bắn tan pháo đài bay B-52 trên bầu trời Hà Nội. Sự kiện này được ghi chép rất chi tiết như sau: Từ chiều ngày 27/12, Trung đoàn 921 thuộc sư đoàn 371 không quân đã được lệnh bí mật điều động MiG-21 số hiệu 5121 từ sân bay Nội Bài lên sân bay Yên Bái. 20 giờ 22 phút ngày 27/12 sau khi phát hiện tốp B52 có phi đội tiêm kích không đối không F4 bảo vệ, phi công Phạm Tuân được lệnh xuất kích với quyết tâm phải bắn rơi siêu pháo đài bay B-52, đánh nhụt ý chí tiến công của địch.

Với sự dẫn đường của các đài radar mặt đất, khi còn cách mục tiêu 40km, Phạm Tuân xin lệnh thả thùng dầu phụ để giảm trọng lượng máy bay, bật tăng lực lái máy bay vọt lên độ cao ngang với đội hình pháo đài bay B-52. Tại độ cao này, Phạm Tuân phát hiện hai chiếc B52 bay song song cách nhau 2 – 3km. Phạm Tuân điều khiển máy bay lách vào giữa, bình tĩnh kiểm tra lại công tắc, điều chỉnh đường ngắm và bắn liền hai quả tên lửa K13. Ngay sau khi hai quả tên lửa được phóng đi, trạm radar mặt đất đã reo hò khi phát hiện quầng sáng cực lớn phát ra. Một chiếc B-52 bị tiêu diệt, Phạm Tuân điều khiển máy bay lộn nhào qua bên trái, tắt tăng lực rồi thoát ly an toàn xuống sân bay Yên Bái.

Ngay trong đêm ngày 27/12, Đại tướng Võ Nguyên Giáp đã gửi lời khen bộ đội không quân lập công xuất sắc. Sau 12 ngày đêm chiến đấu, đến ngày 30/12/1972, Mỹ buộc phải tuyên bố ngừng ném bom miền Bắc Việt Nam, tính từ vĩ tuyền 20 trở ra và phải hội đàm với Chính phủ Việt Nam tại Paris về việc chấm dứt chiến tranh. Cuộc chiến 12 ngày đêm trên bầu trời Hà Nội, Hải Phòng của Mỹ bị thất bại hoàn toàn. Sau thời gian dài tham chiến, MiG-21 số hiệu 5121 được đưa về Nha Trang làm công tác huấn luyện. Đến năm 2007 máy bay được đưa về Bảo tàng Lịch sử Quân sự Việt Nam lưu trữ để mọi người được chiêm ngắm huyền thoại trên bầu trời Việt Nam, tôn vinh tự hào một thời máu lửa. Năm 2012, MiG-21 số hiệu 5121 chính thức được Thủ tướng Chính phủ công nhận là Bảo vật Quốc gia.

Công ty AGS cảm ơn bạn đã dành thời gian đọc bài viết của chúng tôi. Hi vọng bài viết có thể cung cấp cho bạn sẽ có những thông tin bổ ích trong cuộc sống và công việc, và mở ra cho các bạn thêm những góc nhìn mới hơn về các vấn đề trong ngành nghề cũng như là các giá trị văn hóa của hai dân tộc Việt Nam - Nhật Bản. Hãy tiếp tục theo dõi chúng tôi đễ có thêm những thông tin bổ ích khác và cơ hội việc làm cực hấp dẫn tại Công ty AGS nữa nhé.